The 2-Minute Rule for kereta semput bila enjin panas
The 2-Minute Rule for kereta semput bila enjin panas
Blog Article
Jika air sejuk bertemu secara tiba-tiba pada permukaan tersebut yang sangat panas (kesan dari enjin overheat), permukaan yang rata tersebut berkemungkinan boleh sedikit meleding atau melengkung.
Jika tiba2 check motor menyala selepas membersihkan kereta dengan air, sensor ini perlu dikeringkan dahulu dengan membiarkan kereta kira2 setengah jam sebelum digunakan,bolehjuga dilap alat sensor jika anda ada pengetahuan mekanikal membuka dan memasangnya semula.
Kos jika tukar IAFM adalah rm500.Sya keep dhulu.Rsa myesal pula bila lakukan DIY cuci & reset T.B sndri tpi sblum ni Okay & dilakukan dlam keadaan cermat.Mybe kali ni nk brlaku agaknya.Jika sya truskn pmakaian sperti biasa ada msalah lain blaku x?cth minyak kuat ke smput ke atau lain2?To this point sekarang rsa oklah juz bunyi angin bila off enjin je.
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Sekiranya enjin yang terlalu panas terjadi akibat kekurangan air didalam cooling procedure, atau disebabkan tiada air langsung, ini akan menyebabkan logam-logam tersebut menjadi sangat panas.
Salam tuan, perkara ni baru terjadi siang tadi, saya bawak kereta saya macam biasa, bateri baru tukar sebab sebelum ni dah kong, kemudian selepas three-four hari(hari ini) apabila saya berhentibdi traffic light, saya kepanasan dan terus buka aircond, tiba2 iswara 1.five saya mati, cuba start2 bunyi ignition ada tapi kereta tak start, jadi saya jalan kaki pergi ke two mekanik dan sorang kata perlu tukar distributor, seorg lagi kata tukar spark plug, sy dah tukar spark plug sebab tu kos termurah tapi tak get started juga, katanya distributor tak ada masalah, perlu tukar karburator, saya dalam Predicament, berapa kos dan betul ke perlu tukar karburator? Oh ya dan sebelum ni apabila saya on aircond timing kereta jadi rendah, bantu saya be sure to tuan
ada juga yg ckp mcm ni. pening2 mana satu rosaknya. "Wasalam,savvy biasa vss @ crank sensor selalu rosak n engin blh mati n susah nak get started,2.
Sistem ini berfungsi dengan menggunakan sebuah alat yang dipanggil karburator dan didalam karburator teletaknya minyak petrol yang ditakungkan pada dasar kebuk karburator.
Masalah gear tak boleh masuk sering kali terjadi di waktu pagi ketika enjin masih sejuk. Terjadinya masalah ini bukan sahaja pada kereta automatik product lama, tetapi berlaku juga pada kereta product terkini seperti Toyota, Perodua Nissan dan lain-lain product.
Saya dh tukar crank sensor tp masalah tak selesai . Crank sensor dengan crankshaft sensor alat yang sama atau berlainan ?
Saya pengguna proton staria neo, masalah saya disini, lampu check motor saya sentiasa menyala. Saya penah hantar untuk scanner dan masalah yang timbul adalah oksigen sensor dan throttle human body. Throttle entire body cari di link ini mungkin berpunca dari oksigen sensor, dan saya menukar oksigen sensor.
Jika anda rasakan perbezaan yang berlaku pada bunyi enjin dan meter RPM kereta anda. Bermakna clutch yang ada di dalam gearbox manual anda telah mengalami kerosakan.
Maka oleh sebab itulah kami sangat-sangat menyarankan sekiranya kereta anda mengalami masalah enjin overheat secara tiba-tiba, yang berpunca dari air radiator yang kurang ataupun tiada langsung, maka jangan tambahkan air sejuk secara serta merta ke dalam radiator.
Selepas itu baru saya tersedar.skang ni kereta masih boleh bergerak, tapi berasap di bahagian ekzos dekat enjin. Da hantar pomen tapi xde bocor. Ada kemungkinan ke asap tu sebab air yg tsalah masuktu? ReplyDelete